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商品訊息描述
商品規格
品名 雙效淨膚儀
型號 SE820
商品重量 138g
商品尺寸 167(H)x35(W)x35(D) mm
電壓/頻率 電池式/ 3號電池 * 1顆
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※可替換的刷頭建議每三個月更換一次刷頭,以達最佳淨膚效果(標準刷頭兩入組:型號SE80)
介紹
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者康世人班加羅爾16日專電)法國達梭公司(Dassault)執行長特拉皮爾(Eric Trappier)昨天在印度航空展中表示,法國正在討論幫助印度發展「先進中型戰機計畫」,作為採購飆風戰機的回饋。
從14日起在班加羅爾耶拉漢卡(Yelahanka)空軍基地舉辦的2017年印度航空展(Aero India2017),印度展示正在規劃的「先進中型戰機」(AMCA)計畫模型,這項計畫希望發展具有匿蹤功能的多用途戰機,以取代幻象2000型戰機。
法國達梭執行長特拉皮爾在印度航空展受訪時指出,法國正在討論幫助印度發展AMCA計畫,以作為採購飆風(Rafale)戰機回饋的一部分。
談到印度訂購的36架飆風戰機,特拉皮爾說,首架飆風戰機將在2019年交付給印度空軍。
由於印度海軍計劃採購44架艦載機,估計金額高達150億美元,特拉皮爾表示,飆風戰機有空軍陸基版、和海軍艦載機版,「我們想繼續取得超過36架以外的訂單」,約是200架印度空軍和印度海軍的戰機需求。
特拉皮爾指出,法國認為,要採購近200架哪裡買飆風戰機,才是把高階技術和製造能力轉移給印度的理想「競爭水準」。
印度空軍已經表示,印度在未來幾年,還需要200到250架中型戰機,以替代淘汰的米格21(MiG-21)等戰機。
由於印度空軍這筆高達上百億美元的訂單,以及印度海軍購買44架艦載機約150億美元的需求,讓達梭、波音、洛克希德馬汀、瑞典紳寶等各大軍事航空廠都派戰機參展,希望能搶到這塊大餅。1060216
(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。
他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。
他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。
他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。
為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。
他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。
他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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