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適用對象
  • 男
  • 女
風格
  • 日韓
  • 學院
  • 旅遊
元素
  • 拼接
材質
  • 帆布
大小
  • 大
顏色
  • 黑色
閉合方式
  • 拉鏈






◆商品材質 : 帆布
◆包包用途 : 後背包 / 筆電包/ 旅行袋
◆外觀尺寸 : 約長30cm、寬13cm、高42cm
◆外觀設計 : 前置拉鍊層*1 / 側邊口袋*2
側邊口袋可放600cc寶特瓶及雨傘
◆開口設計 : 開口為拉鍊式開口
◆內部容量 : 主層大置物空間*1 / 13.3吋筆電隔層*1 / 拉鍊袋*1
◆多功能設計:可放兩天一夜的衣服
◆背帶設計 : 可自由調整
◆電腦螢幕顯色及尺寸測量的方式不同.難免會有些色差及尺寸2cm誤差值







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「修理紗窗玻璃」、「衛生紙俗賣」、「好吃的豆花、叭噗來了」，這些過去在街頭巷尾常見的叭噗腳踏車、行動菜攤車、扁擔豆花、生活雜物車等，親切又讓人懷念，現在卻已逐漸消失。

基隆市東信路一帶，傍晚常會有麵包車出現，1個麵包10元，街邊住戶都是老主顧。住戶說，以前還有很多賣包子、肉粽、鹹酸甜的腳踏車穿梭巷弄，一名賣豆花阿伯，常在傍晚騎著腳踏車在培德路口。晚間東明路巷弄還有人叫著「臭豆腐，好吃的臭豆腐」，臭得很有「老味道」。

七堵吳姓市民記得，以前每天都有賣麵茶、涼粉的車子經過家門口，還有「叭噗阿伯」。新北平溪、九份一帶仍有行動菜攤車，是很多當地人買菜的「小市場」，每天時間一到，就等著車子出現，有魚有菜有肉，一天的食物就靠這輛車。

這些隱藏都市街巷叫賣的行業，有吃的也有生活用品，卻因24 小時超商、大賣場林立，逐漸消失。70歲的賴姓阿嬤說，「以前便所衛生紙都是三輪車買，便宜又大包。」

「修理玻璃、紗窗來了！」開行動修理車40多年的老師傅郭政訓，到現在還每天全市跑透透，他的車裝滿工具、玻璃、紗窗，想找什麼零件一樣也不少，「店租貴，這樣卡省錢」。

郭政訓說，現在換玻璃的店少了，民眾家中紗窗要換也不知去哪找店面，不少人聽到他的廣播，會衝下來追車子，他自豪「我可是服務到家喔」。

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（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。

外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。

以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。

桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。

桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102

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